Аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол (Minneapolis-Saint Paul International Airport)

США, штат Миннесота, город Миннеаполис/Сент-Пол

IATA: MSP

ICAO: KMSP

Аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол является крупнейшим коммерческим аэропортом Миннесоты, Айовы, Северной Дакоты, Южной Дакоты и Висконсина. Он находится практически в центре города Миннеаполис, но над населенными районами на малой высоте самолеты не летают. Пассажиропоток аэропорта в год составляет почти 34 миллиона человек. Сейчас отсюда выполняются регулярные беспосадочные рейсы по 130 маршрутам. Свыше ста рейсов – внутренние, остальные – международные. Самые популярные международные маршруты: Амстердам, Торонто, Париж (Шарль де Голль), Токио (Нарита), Канкун, Виннипег, Ванкувер, Лондон (Хитроу), Рейкьявик (Кефлавик) и др. Также отсюда можно купить авиабилеты на рейсы во многие крупные аэропорты США. Среды наиболее востребованных авиарейсов внутри страны, откуда пассажиры чаще всего покупают авиабилеты в Миннеаполис, города: Чикаго, Денвер, Атланта, Финикс, Лас-Вегас, Сиэтл, Лос-Анджелес, Даллас, Детройт и др. Аэропорт совместного базирования еще имеет второе официальное название Военно-воздушная база Миннеаполис/Сент-Пол резерва ВВС США.

Аэропорт расположен около реки Миссисипи, на другом его берегу находится город Сент-Пол. Рядом со зданием терминала расположен крупнейший в стране гипермаркет Mall of America. Этот аэропорт является одним из основных транспортных узлов авиакомпании Delta Air Lines. Сейчас на территории этой воздушной гавани функционирует два пассажирских терминала. Они состоят из семи конкорсов (залов). Терминалы имеют собственные станции трамвайной ветки Haiwatha Line (называются Линдберг-Стейнш и Хамфри-Стейшн).

Голубая линия метро имеет остановки у Терминала 1 (станция Линдберг) и Терминала 2 (станция Хамфри). Она соединяет аэропорт с центром города Миннеаполис, а также с гипермаркетом в соседнем городе Блумингтон. Она является своеобразным трансфером между двумя терминалами аэропорта. Также пассажиры могут воспользоваться железнодорожной линией, чтобы проехать между двумя терминалами. Это единственная часть линии, которая работает непрерывно в течение ночи, остальные выключается около четырех часов рано утром. Между двумя терминалами можно ездить бесплатно, но за пределами аэропорта надо платить стандартную стоимость. Вся система железнодорожного транспорта вблизи и около аэропорта оборудована усиленными системами безопасности. Подземная часть ветки была самой дорогостоящей частью всего железнодорожного проекта.